Movilidad sustentable
Movilidad sustentable
La Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), impulsa un Programa de Movilidad Sustentable orientado a transformar la forma en que la comunidad universitaria se desplaza dentro y hacia los distintos campus universitarios localizados en la Zona Metropolitana de Monterrey (ZMM).
Este programa tiene como objetivo disminuir la dependencia del automóvil particular y reducir el uso de vehículos impulsados por combustibles fósiles, promoviendo alternativas de transporte más eficientes, seguras, accesibles y ambientalmente responsables.
Las acciones impulsadas por la UANL responden a la necesidad de atender los problemas ambientales y urbanos que enfrenta actualmente la ZMM, particularmente aquellos asociados con la contaminación atmosférica, el congestionamiento vial, el incremento en las emisiones de gases de efecto invernadero y el deterioro de la calidad de vida derivado del uso intensivo del transporte motorizado. Ante este panorama, la UANL promueve una transición hacia esquemas de movilidad colectiva, eléctrica y no motorizada, fortaleciendo además una cultura universitaria basada en la responsabilidad ambiental y el bienestar colectivo.
La Pirámide Invertida de la Movilidad
Como parte de la visión que orienta este programa, la UANL adopta los principios establecidos por el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por su acrónimo en Inglés), particularmente el modelo conocido como la Pirámide Invertida de la Movilidad. Este enfoque establece una jerarquía de prioridades en el diseño y gestión del espacio urbano, colocando en el nivel superior al peatón y privilegiando posteriormente los medios de movilidad no motorizada, el transporte público y, finalmente, el automóvil particular.
Bajo esta perspectiva, la Universidad reconoce que los campus universitarios deben concebirse como espacios accesibles, seguros e incluyentes, donde las personas puedan desplazarse de manera eficiente y con menor impacto ambiental. En consecuencia, se impulsa el fortalecimiento de infraestructura peatonal, ciclovías, espacios de resguardo para bicicletas, adecuación de accesos y estrategias orientadas a favorecer la movilidad activa y la reducción del uso del automóvil dentro de los entornos universitarios.
Asimismo, este modelo permite promover una nueva cultura de movilidad sustentable entre estudiantes, docentes, investigadores, personal administrativo y visitantes, fomentando hábitos de traslado más saludables y compatibles con los principios del desarrollo sustentable.
Movilidad, inclusión y desarrollo institucional
La movilidad sustentable constituye también un elemento estratégico para fortalecer la inclusión social y la accesibilidad universitaria. En concordancia con los principios promovidos por la Agenda de ONU-Hábitat 2016, la UANL reconoce que el acceso equitativo a sistemas de movilidad eficientes representa un componente fundamental para garantizar igualdad de oportunidades, fortalecer la cohesión social y mejorar la calidad de vida de la población.
Por ello, el Programa de Movilidad Sustentable se encuentra alineado con los objetivos establecidos en el Plan de Desarrollo Institucional de la Universidad, particularmente aquellos relacionados con la construcción de campus más sustentables, resilientes y centrados en las personas. A través de estas acciones, la UANL busca consolidar espacios universitarios que favorezcan el desplazamiento seguro y accesible para todos los integrantes de la comunidad, incluyendo personas con discapacidad, peatones y usuarios de medios de transporte alternativos.
De igual manera, la promoción de esquemas de movilidad colectiva y no motorizada fortalece la integración entre los distintos espacios universitarios y contribuye al desarrollo de entornos urbanos más ordenados, funcionales y ambientalmente responsables.
Beneficios ambientales y sociales
El Programa de Movilidad Sustentable de la UANL genera beneficios significativos en los ámbitos ambiental, social y económico. Desde la perspectiva ambiental, las acciones orientadas a disminuir el uso de vehículos impulsados por combustibles fósiles contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contaminantes atmosféricos y partículas suspendidas que afectan la calidad del aire en la Zona Metropolitana de Monterrey.
Asimismo, el impulso de la movilidad activa mediante el uso de la bicicleta y el desplazamiento peatonal favorece estilos de vida más saludables, promoviendo la actividad física y reduciendo factores asociados al sedentarismo y diversas enfermedades relacionadas con la inactividad física.
En el ámbito social, este programa fortalece la inclusión y la equidad, al facilitar el acceso a medios de transporte más accesibles y seguros para la comunidad universitaria. Además, fomenta una cultura de corresponsabilidad ambiental y convivencia social, contribuyendo a la construcción de comunidades universitarias más integradas, participativas y conscientes de los retos ambientales contemporáneos.
Desde el punto de vista económico, la movilidad sustentable permite reducir costos individuales de traslado, disminuir el consumo de combustibles y optimizar el uso de la infraestructura vial existente. De esta manera, la UANL reafirma su compromiso con la construcción de un modelo universitario sustentable que contribuya no solo al bienestar de su comunidad, sino también al desarrollo de la Zona Metropolitana de Monterrey en forma resiliente y ambientalmente responsable.
Programa Conecta-UANL
El Programa Conecta-UANL representa una de las iniciativas de transformación urbana y movilidad sustentable más importantes impulsadas por la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) durante los últimos años. Desde su implementación, este programa ha contribuido de manera significativa a la modernización y humanización de los espacios universitarios, promoviendo una nueva visión de campus centrada en las personas, la accesibilidad universal y la sustentabilidad.
A lo largo de su operación, Conecta-UANL ha impulsado importantes cambios en la configuración y funcionamiento de Ciudad Universitaria, favoreciendo la reducción de barreras físicas para el desplazamiento peatonal, el fortalecimiento de la conectividad entre dependencias académicas y la recuperación de espacios públicos orientados a mejorar la convivencia y la calidad de vida de la comunidad universitaria.
Uno de los principales logros del programa ha sido el fortalecimiento de la infraestructura para la movilidad peatonal y accesible, mediante la construcción y adecuación de andadores, cruces seguros, rampas, senderos y espacios de circulación que facilitan el tránsito seguro de estudiantes, docentes, trabajadores y visitantes, incluyendo personas con discapacidad. Estas acciones han permitido avanzar hacia un modelo de campus más ordenado, incluyente y funcional, donde el peatón ocupa un lugar prioritario dentro de la dinámica universitaria.
Asimismo, el programa ha contribuido al fortalecimiento de las estrategias institucionales de movilidad sustentable, promoviendo desplazamientos más seguros y eficientes dentro de los campus universitarios, así como una disminución gradual en la dependencia del automóvil particular. Esta transformación ha permitido recuperar espacios anteriormente dominados por la infraestructura vehicular para convertirlos en áreas de convivencia, integración y bienestar para la comunidad universitaria.
De igual manera, Conecta-UANL ha favorecido la consolidación de espacios universitarios más resilientes y ambientalmente responsables mediante el incremento de áreas verdes y acciones de arborización en Ciudad Universitaria. La incorporación de vegetación y arbolado urbano no solo mejora la imagen y confort ambiental de los campus, sino que también genera importantes beneficios ecológicos relacionados con la captura de carbono, la regulación térmica, la infiltración de agua y la conservación de biodiversidad urbana.
La humanización de los campus universitarios impulsada a través de este programa refleja el compromiso institucional de la UANL con la construcción de entornos más seguros, saludables y sustentables, alineados con las tendencias internacionales de planeación urbana y desarrollo universitario sustentable.
Gracias a todo lo anterior, Conecta-UANL se ha consolidado como una estrategia integral que articula movilidad, accesibilidad, infraestructura verde y bienestar comunitario, fortaleciendo el liderazgo de la UANL en materia de sustentabilidad a nivel nacional e internacional.
El caso de Ciudad Universitaria
Dentro de la UANL, Ciudad Universitaria representa un espacio prioritario de intervención, debido al alto porcentaje de población que diariamente se traslada hacia y desde sus instalaciones. En ese contexto, la movilidad no motorizada adquiere relevancia estratégica, al permitir desplazamientos internos más seguros, accesibles y sustentables. Apostar por este ultimo modelos implica beneficios ambientales directos, como la reducción de emisiones contaminantes, pero también sociales, al reforzar el tejido comunitario mediante la creación de espacios públicos adecuados, áreas de convivencia y corredores peatonales que fortalecen la cohesión social.
Ejes de acción del programa
El programa de movilidad sustentable de la Universidad Autónoma de Nuevo León tiene como estrategia central la promoción del transporte público colectivo, especialmente el sistema de transporte eléctrico metropolitano (metro), reconocido por su eficiencia y bajo impacto ambiental.
Para ampliar la cobertura hacia zonas no conectadas directamente por el metro, se fomenta el uso de rutas concesionadas de autobuses urbanos, con trayectos radiales, periféricos y locales que facilitan la accesibilidad a los diferentes campus. También se incluyen autobuses foráneos, que atienden a estudiantes de municipios cercanos, y el transporte público de alquiler, como taxis y vehículos de plataformas digitales (Uber, DiDi, Cabify, Beat, entre otras), que complementan la red de acceso.
En coordinación con las autoridades locales de transporte, se han optimizado las rutas de autobuses que llegan a los campus, alcanzando más de 40 recorridos que alimentan los alrededores de Ciudad Universitaria y mejoran la frecuencia, cobertura y accesibilidad para la comunidad universitaria.
Las rutas de transporte público urbano movilizan al año alrededor de 8 millones de personas que estudian o trabajan en el campus de Ciudad Universitaria.
- R-Álamo Santiago – Directo UANL
- R-Auto Transportes Azules y Amarillos
General Terán – Monterrey – UANL - R-Interenlace Directo Cadereyta – UANL
- R-1 Sector 1 San Nicolás – Tecnológico – Central – Las Puentes
- R-1 Sector 1 San Nicolás – Tecnológico – Directo – Pabellón
- R-1 Sector 4 Pilares – Central de Autobuses
- R-16/316 La Unidad – UANL
- R-17 Auditorio San Pedro – UANL
- 9. R-17 Pio X – UANL
- R-17 Santuario – UANL
- R-88 Cosmópolis – Jardines
- R-88 Cosmópolis – Moisés Sáenz
- R-101 Ébanos
- R-101 Manantial
- R-134 Fresnos – Puentes – 15 de Mayo
- R-134 Telmex – Metroplex – 15 de Mayo
- R-207 Penitenciaria
- R-209 Escobedo – Punta de Loma – Bosques
- R-209 Escobedo – Punta de Loma – Renacimiento – Olivos
- R-209 Exprés Escobedo – Hidalgo
- R-213 Cosmópolis – UANL
- R-213 Directa – UANL
- R-213 Quintas – UANL
- R-219 Sector 1 Tréboles – UANL – B. Reyes
- R-220 Pedregal
- R-220 Provileon
28. R-226 Sector 3 – Buena Vista – Joyas – Alameda
29. R-227 Clouthier – 16 de Septiembre
30. R-227 Clouthier – Constitución
31. R-227 Emiliano – 16 de Septiembre
32. R-227 Emiliano – Constitución
33. R-229 Ébanos – Metroplex – Mercado. Juárez
34. R-229 Robles – Metroplex – Mercado Juárez
35. R-232 La Unidad
36. R-232 La Unidad – San Marcos
37. R-316 Libramiento – Paraje San José
38. R-320 Fresnos – Puentes – Colón
39. R-685 Sector 1 Salinas Directo 213 40. R-685 Sector 2 Bosques de los Nogales
De manera paralela, se impulsa la incorporación de sistemas de movilidad no motorizada y eléctrica, como bicicletas, patines eléctricos y transporte ligero de nueva generación. Para facilitar su adopción, se han desarrollado ciclovías, estaciones de resguardo y espacios de circulación interna en los campus. Estas medidas generan beneficios ambientales, económicos y de salud, al tiempo que promueven un cambio cultural hacia formas de desplazamiento más sustentable, contribuyendo a reducir el uso del automóvil particular y a mejorar la movilidad urbana.
El programa de movilidad sustentable de la UANL constituye un esfuerzo integral orientado a transformar la cultura de desplazamiento en la comunidad universitaria. Al combinar la promoción del transporte público, el fortalecimiento de la movilidad no motorizada, la operación del TigreBus y la adopción de principios internacionales como la Pirámide Invertida de la Movilidad, la UANL no solo responde a los desafíos ambientales y de movilidad de la Zona Metropolitana de Monterrey, sino que además se posiciona como referente institucional en la construcción de entornos urbanos más equitativos y sustentables.
El sistema de transporte colectivo eléctrico conocido como Metro moviliza al año a más de 3.5 millones personas que estudian o trabajan en el campus de Ciudad Universitaria
Diariamente transitan por las áreas peatonales del campus de Ciudad Universitaria más de 84,000 personas
Objetivos específicos
- Conectar el interior de los campus con el contexto inmediato, dando prioridad a la movilidad peatonal segura.
- Incentivar el uso de transportes no motorizados dentro del campus para mejorar la movilidad.
- Desincentivar el uso del automóvil mediante la reorganización de los espacios destinados a estacionamiento.
- Generar convenios de colaboración para vincular de forma eficiente con actores clave, entre ellos: Municipios y Dependencias Estatales.
Políticas
- Se priorizarán programas y proyectos que favorezcan el uso de medios de movilidad no motorizada y la seguridad e integridad del peatón.
- Se fomentará la movilidad no motorizada dentro de los campus
- Se implementarán conexiones entre dependencias, así como alternativas para fomentar el uso y desplazamiento de movilidad no motorizada
- Se promoverá la eficiencia y seguridad de los sistemas de transporte colectivo internos.
- Se impulsarán proyectos para la reorganización y mejora de las vías de circulación vehicular.
- Se fomentará la accesibilidad entre los espacios y edificios del campus, así como con el contexto inmediato externo
Ordenamiento
- Planeación e implementación de un sistema de soporte para la movilidad no motorizada en los alrededores en campus.
- Coordinar las acciones entre dependencias y facultades relativas a la planeación, eliminación y mejora de barreras físicas que impiden el libre desplazamiento entre espacios y edificios.
- Coordinar con el transporte urbano externo la planeación, programación horaria y seguridad de sus rutas urbanas.
- Desarrollar acciones de mejora urbana en los accesos a los campus, para regular la entrada y salida de medios de movilidad motorizados.
Planeación
- Promover la mejora de vías, andadores y cruces peatonales para facilitar los desplazamientos de medios no motorizados en campus
- Promover la movilidad no motorizada y de cero emisiones de carbono.
- Promover la reorganización de espacios destinados a dar servicio a medios motorizados.
- Gestionar el retiro de obstáculos, elementos y/o barreras que pongan en riesgo la movilidad no motorizada de manera segura, así como la accesibilidad universal.
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